قصص تاريخية عن أكل لحوم البشر (الجزء الثاني)

  • قصص تاريخية عن أكل لحوم البشر (الجزء الثاني)
    •  4. المدوز الماروني


    • هناك العشرات من حكايات أكل لحوم البشر في البحر ، قصص البحارة اليائسين الذين يتشبثون بالحياة من خلال قضم عظام زملائهم القتلى ، ولكن حكاية الفرقاطة الفرنسية ميدوز هي من بين أكثر القصص ترويعاً.
    • وفي أوائل عام 1816 بعد أن منحت الحروب النابليونية فرنسا السيطرة على السنغال ، أبحرت Méduse جنوباً إلى إفريقيا لتولي مقاليد أراضيها الجديدة ، لكن المأساة حلت.
    • على بعد خمسين ميلا من الشاطئ ، جنحت السفينة ، وسرعان ما اتضح لركاب وطاقم السفينة البالغ عددهم 400 راكب أنه لا توجد قوارب نجاة كافية لإنقاذ الجميع.
    • وبدلاً من ذلك نجمع أولئك الذين لم يتمكنوا من ركوب قوارب النجاة - إجمالي 147 راكباً - على طوف مؤقت.(في غضون ذلك ، اختار بعض الركاب البقاء مع الفرقاطة.).
    • وفي البداية ، تم جر القارب بواسطة قوارب النجاة المتبقية ... حتى اتخذ أحدهم القرار المصيري بقطع الحبال.
    • وطاف القارب بلا هدف لمدة 13 يوم ، ومات الناس - من القتل ، ومن الاغتسال (والقذف) في البحر ، ومن الجوع.
    •  في النهاية ، تحول الناجون إلى أكل لحوم البشر (وشربوا بولهم). بحلول الوقت الذي تم فيه اكتشاف الطوافة ، كان 15 شخص فقط لا يزالون على قيد الحياة.
    • ألهمت المأساة لاحقاً إحدى أكبر اللوحات في القرن التاسع عشر ، وهي لوحة The Raft of The Medusa التي يبلغ طولها 16 × 23 قدمًا.
    •  5. لويس كيسبيرج والحزب الراحل


    • شهد شتاء عامي 1846 و 1847 تساقطاً كثيفاً للثلوج حول جبال سييرا نيفادا ، مع أكثر من 25 قدم من التراكم ، ولذلك عندما أصبح رواد حزب دونر (الذين لم يحصلوا على بداية متأخرة في رحلتهم فحسب ، بل فقدوا أيضاً وقتاً ثمينا في اتخاذ طريق مختصر لم يسبق له مثيل) محاصرين في الغابة شمال غرب بحيرة تاهو ، استقروا في الخيام.
    • وسرعان ما قتلت الظروف الجليدية ماشيتهم واستنفدت إمداداتهم الغذائية ، ولم يمض وقت طويل قبل أن يمضغ الرواد بشكل يائس السجاد من أجل القوت.
    • وبعد أشهر وصل فريق الإنقاذ وشعر بالرعب عندما اكتشف المخيم مليء برفات بشرية ،  هناك  جدوا لويس كيسبرغ يحضر لنفسه وجبة من الأعضاء البشرية - رئتي وكبد تامسن دونر.
    • ومن بين 87 شخص حاولوا الرحلة ، توفي 42، وما يقرب من نصف الناجين بما في ذلك المجموعات التي نزلت بحثاً عن المساعدة لجأوا إلى أكل لحوم البشر ، ولكن مصير كيسبرغ هو الذي سيأسر خيال الجمهور ، حيث انتشرت الشائعات بأنه فعل أكثر من أكل الموتى ، وبدلاً من ذلك يعتقد البعض أنه قتل رفاقه المسافرين بعد أن جرب طعم الجسد البشري.
    •  6. رحلة فرانكلين المنكوبة


    • في عام 1845 أبحر السير جون فرانكلين وطاقمه لاستكشاف القطب الشمالي ، بهدف إيجاد الممر الشمالي الغربي أخيراً ، وفي سبتمبر 1846 أصبحت سفينتا البعثة - تيرور وإريبوس – محصورنين بالجليد في مضيق فيكتوريا، في نونافوت.
    • وكان هذا متوقعاً على الأرجح حيث عرف البحارة أن الجليد في القطب الشمالي قد تجمد في الشتاء.
    • ما لم يكن متوقعا هو عدم ذوبان الجليد في الربيع ، وتوقف تقدمهم لأكثر من عام حيث انجرفت السفن في الجليد عندها بدأ اليأس.
    • توفي فرانكلين في يونيو 1847 وفي النهاية تخلى طاقمه عن سفنهم وشق طريقهم عبر الجليد باتجاه البر الرئيسي. لن يسمع عنهم - على الأقل ليس من قبل الأوروبيين - مرة أخرى.
    •  بعد سنوات أجرى المستكشف تشارلز فرانسيس هول مقابلة مع الإنويت المحليين الذين سمعوا عن مصير طاقم فرانكلين.
    • لقد أوضحوا أن "عددًا كبيراً منهم قُطِعوا كما لو أن شخصًا ما أو غيرهم قد قطعها لتناول الطعام".
    • في عام 2015 أكد الباحثون قصة الإنويت عندما وجدوا جماجم وعظامًا عليها علامات قطع تتفق مع أكل لحوم البشر.
    •  7. أكل لحوم الكنتاكي


    • قبل هانيبال ليكتر كان هناك ليفي بون هيلم.  يُدعى "كنتاكي آكلي لحوم البشر" لأنه كان من مواطني تلك الولاية ، وكان هيلم وغد منذ صغره.
    • لم يكن خائفًا من تسوية المشاجرات الصغيرة برصاصة أو سكين ، كما أنه لم يكن من ترك البروتين الجيد تمامًا ليتعفن.
    • كان هيلم أحد الناجين من ذوي الخبرة الذي قضى شهورًا في كل مرة يجتاز البرية (غالبًا عندما يكون هاربًا من القانون).
    • لذلك عندما قتل رجلًا ، لم يكن خائفًا من أخذ بعض بقايا الطعام البشري في الرحلة الشاقة المقبلة (لم يكن هيلمز يقتل دائمًا من أجل وجباته. في إحدى المرات ، عندما توفي أحد أعضاء حزبه بالانتحار ، أكل إحدى رجليه قبل أن يقطع الأخرى ويحملها على الطريق.)
    •  وبعد مسيرة طويلة من الفوضى والقتل  ، تم القبض على هيلم وإعدامه في عام 1864.
    • وبشكل عام ، يُعتقد أن "كنتاكي آكلي لحوم البشر" قتلت 11 رجلاً على الأقل - وربما أكثر- للرقم الذي تناوله هو تخمين أي شخص.
    • - وأخيراً: إن كان لديك أي اقتراح أو ملاحظة أو إضافة أو تصحيح خطأ على المقال يرجى التواصل معنا عبر الإيميل التالي: Info@Methaal.com
      لا تنس عزيزي القارئ مشاركة المقال على مواقع التواصل الاجتماعي لتعم الفائدة.
      ودمتم بكل خير.


مقالات ذات صلة

Flag Counter